Las altas temperaturas son uno de los problemas más comunes durante el funcionamiento de los compresores de aire. El sobrecalentamiento puede dañar el equipo y reducir su eficiencia. En este artículo se describen las 12 causas más comunes de las altas temperaturas en los compresores de aire y se ofrecen ideas y soluciones para ayudarle a mantener un rendimiento óptimo.
1. Temperatura ambiental y densidad del aire
A: A medida que aumenta la temperatura, disminuye la densidad del aire (de forma similar a cómo los compresores de aire funcionan con menos eficacia a grandes altitudes). Esto provoca una disminución de la eficiencia del compresor, lo que se traduce en tiempos de funcionamiento más largos y más carga, lo que hace que el compresor genere más calor y temperaturas más altas.
| Altitud M | Temperatura ambiente ℃ | |||||
| <30 | 30-40 | 45 | 50 | 55 | 60 | |
| 1000 | 107 | 100 | 96 | 92 | 87 | 82 |
| 1500 | 104 | 97 | 93 | 89 | 84 | 79 |
| 2000 | 100 | 94 | 90 | 86 | 82 | 77 |
| 2500 | 96 | 90 | 86 | 83 | 78 | 74 |
| 3000 | 92 | 86 | 82 | 79 | 75 | 70 |
| 3500 | 88 | 82 | 79 | 75 | 71 | 67 |
| 4000 | 82 | 77 | 74 | 71 | 67 | 63 |
| Esta tabla indica el valor porcentual de carga admisible de la potencia nominal del motor | ||||||
B: Los compresores de aire suelen estar diseñados para funcionar dentro de un rango de temperatura ambiente de 30-40°C. Si el entorno supera este intervalo de temperatura, la temperatura interna del compresor puede aumentar y superar la temperatura de desconexión de protección, lo que puede provocar un sobrecalentamiento.
2. Falta de aceite en el sistema compresor
Compruebe el nivel de aceite en el separador de aceite-gas. Tras la parada y la despresurización, el aceite debe estar ligeramente por encima de la marca de nivel de aceite alto (H o MAX). Durante el funcionamiento, el nivel de aceite no debe descender por debajo de la marca de nivel de aceite bajo (L o MIN). Si el nivel de aceite es bajo o no es visible, reposte inmediatamente.
3. Válvula de cierre de aceite defectuosa
La válvula de cierre de aceite, normalmente una válvula solenoide de dos vías normalmente cerrada, se abre cuando el compresor arranca y se cierra cuando el compresor se apaga para evitar que siga entrando aceite en el cabezal del compresor. Si la válvula no se abre durante el arranque, el compresor se sobrecalentará debido a la insuficiencia de aceite, lo que puede provocar graves daños en el conjunto del tornillo.
4. Problemas con el filtro de aceite
A: Un filtro de aceite obstruido o una válvula de derivación que no funcione pueden impedir que el aceite llegue al cabezal del compresor, provocando un rápido sobrecalentamiento.
B: Un filtro parcialmente obstruido puede restringir el flujo de aceite, haciendo que el compresor se sobrecaliente gradualmente, especialmente durante la descarga. Durante el funcionamiento sin carga, la presión de aceite del compresor disminuye y el aceite lucha por pasar a través del filtro, aumentando la temperatura.
5. Válvula de control térmico defectuosa
La válvula de control térmico se instala antes del enfriador de aceite y ayuda a mantener la temperatura de descarga por encima del punto de rocío. Si la válvula falla, el aceite puede eludir el refrigerador e ir directamente al cabezal del compresor, provocando altas temperaturas del aceite y un posible sobrecalentamiento. Los problemas más comunes incluyen muelles desgastados o daños en el cuerpo de la válvula, que pueden repararse o sustituirse.
6. Ajuste inadecuado del aceite
Asegúrese de que el mecanismo de ajuste del aceite funciona correctamente. Si es necesario, aumente ligeramente el caudal de aceite. No obstante, realice los ajustes únicamente según las directrices del fabricante.
7. Aceite desgastado o degradado
Con el tiempo, el aceite se degrada y pierde su capacidad para lubricar y transferir calor de forma eficiente. Esto puede dar lugar a temperaturas más altas, ya que el compresor se esfuerza por disipar el calor
8. Averías en el sistema de refrigeración
En las unidades refrigeradas por agua, compruebe la diferencia de temperatura entre las tuberías de agua de entrada y salida. Lo ideal es una diferencia de 5-8°C. Si es inferior a 5 °C, es posible que haya acumulación de cal u obstrucciones que mermen la eficacia de la refrigeración.
En las unidades refrigeradas por aire, compruebe si la temperatura ambiente es demasiado alta. Asegúrese de que los ventiladores de refrigeración funcionan correctamente. Si se detecta algún problema, resuélvalo rápidamente para evitar el sobrecalentamiento.
9. Aceite lubricante incorrecto o de baja calidad
El uso de un aceite lubricante inadecuado o de baja calidad puede reducir la eficacia y provocar altas temperaturas. Siga siempre las especificaciones del fabricante en cuanto al tipo y la calidad del aceite.
10. Filtros de aire obstruidos
Un filtro de aire obstruido aumenta la carga del compresor, manteniéndolo en un estado de carga continua. Esto puede provocar un sobrecalentamiento. Compruebe si hay advertencias en el presostato diferencial o sustituya el filtro si es necesario. Mientras que la reducción de la salida de aire es la primera señal, el sobrecalentamiento es el problema secundario.
11. Presión excesiva del sistema
La presión suele venir ajustada de fábrica, pero si es necesario realizar ajustes, asegúrese de que coinciden con la presión nominal del compresor. Una presión excesivamente alta provoca un aumento de la carga, lo que puede causar un sobrecalentamiento. Esto también puede conducir a una mayor corriente del motor, lo que desencadena paradas de protección del compresor.
12. Separador aceite-gas obstruido
Un separador de aceite-gas bloqueado puede provocar un aumento de la presión interna, lo que a su vez provoca un sobrecalentamiento. El principal problema en este caso es el aumento de la presión interna, que provoca diversos problemas de funcionamiento, incluidas altas temperaturas.
Medidas preventivas y mantenimiento periódico
Para garantizar un funcionamiento sin problemas, especialmente durante los calurosos meses de verano, es fundamental realizar un mantenimiento periódico de su compresor de aire. Vigile los niveles de aceite, compruebe el sistema de refrigeración y sustituya los filtros cuando sea necesario para evitar el sobrecalentamiento y mantener el máximo rendimiento.
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