El consumo excesivo de aceite en los compresores de aire de tornillo es un problema común y preocupante. No sólo puede contaminar equipos posteriores como secadores de aire y filtros de precisiónPero también afecta a la calidad del producto y puede dañar los equipos de producción. Comprender las causas de un elevado consumo de aceite es esencial para un mantenimiento y un funcionamiento eficaces.
1. Causa principal: Mal funcionamiento del separador de aceite
En compresores de tornillo con inyección de aceiteDurante el proceso de compresión se inyectan grandes volúmenes de aceite lubricante para reducir la temperatura y la fricción. Esto crea un mezcla aceite-aireque se encamina a través del separador de aceite. La finalidad de este separador es extraer el aceite del aire comprimido antes de su descarga.
Si el elemento separador de aceite falla, la eficacia de separación del aceite disminuye, lo que provoca remanente de petróleoEllo aumenta el consumo de aceite y puede dañar los equipos.
⚠️ Norma del sector: Tras la separación, el contenido de aceite en el aire comprimido no debe ser superior a 3 ppm. Todo lo que sea superior se considera consumo excesivo de aceite o "arrastre de aceite".
2. Fallos comunes de los separadores de aceite y su impacto
a. Elemento separador de aceite obstruido
- Síntomas: Corriente elevada del motor, aumento de la presión, posible sobrecarga del motor.
- Causas: Uso prolongado sin sustitución, mala calidad del aire.
- Solución: Controlar la presión diferencial; sustituir el elemento cuando la diferencia de presión alcance 0,08 MPa.
b. Elemento separador de aceite dañado
- Síntomas: Consumo grave de aceite, aceite visible en depósitos de aire y tuberías.
- Causas:
- Retraso en la sustitución
- Elementos separadores de baja calidad
- Instalación incorrecta que daña el elemento
- Solución: Sustitúyalo por componentes de alta calidad y siga los procedimientos de instalación adecuados.
c. Elemento separador de aceite quemado
- Síntomas: Malla filtrante carbonizada, carcasa separadora quemada.
- Causas:
- Lubricante o elemento separador de mala calidad
- Falta de conexión a tierra adecuada, lo que provoca ignición estática.
- Solución: Utilice lubricantes de calidad y asegúrese de la conexión a tierra durante la instalación.
d. Escasa eficacia de separación
- Síntomas: El alto contenido de aceite en el aire comprimido daña los equipos posteriores.
- Causas: Elementos separadores de baja calidad o errores de instalación.
- Solución: Sustitúyalos por elementos separadores certificados y siga los pasos de montaje adecuados.
3. Causas adicionales del alto consumo de aceite
Aunque el separador de aceite funcione correctamente, los siguientes problemas también pueden provocar un uso excesivo de aceite:
a. Fallo de la válvula de presión mínima
- Efecto: Causa baja presión interna durante el arranque, aumentando la velocidad de la neblina de aceite y la carga del separador.
- Solución: Inspeccione y sustituya el válvula de presión mínima si se producen fugas o una apertura prematura.
b. Uso de aceite lubricante de baja calidad
- Efecto: A altas temperaturas, el petróleo de baja calidad forma partículas más pequeñas (<0,01μm) que los separadores no pueden capturar.
- Solución: Elija lubricantes premium y controlar las temperaturas de funcionamiento.
c. Tanque separador de aceite y aire mal diseñado
- Efecto: Separación inicial ineficaz, alta concentración de neblina de aceite antes de llegar al separador.
- Solución: Cambie a un depósito bien diseñado o consulte al fabricante para mejorar el diseño.
d. Llenado excesivo de aceite lubricante
- Efecto: El exceso de aceite se elimina con aire comprimido.
- Solución: Después de la parada y la liberación de presión, drene hasta el nivel de aceite correcto.
e. Válvula de retención de retorno de aceite defectuosa
- Efecto: Reflujo de aceite en el separador durante la parada, provocando la expulsión de aceite con aire durante la siguiente puesta en marcha.
- Solución: Limpie o sustituya la válvula de retención para restablecer el flujo unidireccional correcto.
f. Instalación incorrecta de la tubería de retorno de aceite
- Efecto: El aceite no regresa al cabezal del compresor y es arrastrado por el aire.
- Solución: Ajuste la profundidad de la tubería a 1-2 mm del fondo del separador de aceite con una punta inclinada.
g. Alta demanda de aire / Baja presión de funcionamiento
- Efecto: El funcionamiento continuo a alta carga por debajo de la presión nominal aumenta el caudal de neblina de aceite y la carga del separador.
- Solución: Utilice un separador adecuado para aplicaciones de baja presióno equilibrar la oferta y la demanda de aire.
h. Conducto de retorno de aceite obstruido
- Efecto: Las obstrucciones impiden el retorno del aceite, haciendo que se lo lleve el aire.
- Solución: Desmonte completamente y limpie el conducto de retorno de aceite, la válvula de retención y el filtro.
Reflexiones finales
Si experimenta un consumo inexplicable de aceite en su compresor de aire de tornilloNo sólo hay que tener en cuenta el elemento separador de aceite. diseño completo del circuito de aceite y del sistema de aire. El mantenimiento regular, la instalación adecuada y el uso de componentes de alta calidad son esenciales para minimizar la pérdida de aceite y maximizar la vida útil de los equipos.
Para obtener más consejos de expertos sobre el mantenimiento de su sistema de compresión, visite nuestro Mantenimiento y resolución de problemas sección.