Les températures élevées sont l'un des problèmes les plus courants rencontrés lors du fonctionnement des compresseurs d'air. La surchauffe peut endommager l'équipement et réduire son efficacité. Cet article présente les 12 causes les plus courantes de températures élevées dans les compresseurs d'air et propose des idées et des solutions pour vous aider à maintenir des performances optimales.
1. Température ambiante et densité de l'air
A : À mesure que la température augmente, la densité de l'air diminue (de la même manière que les compresseurs d'air sont moins efficaces à haute altitude). Il en résulte une diminution de l'efficacité du compresseur, ce qui se traduit par des temps de fonctionnement plus longs et une charge plus importante, entraînant une augmentation de la chaleur du compresseur et des températures plus élevées.
| Altitude M | Température ambiante ℃ | |||||
| <30 | 30-40 | 45 | 50 | 55 | 60 | |
| 1000 | 107 | 100 | 96 | 92 | 87 | 82 |
| 1500 | 104 | 97 | 93 | 89 | 84 | 79 |
| 2000 | 100 | 94 | 90 | 86 | 82 | 77 |
| 2500 | 96 | 90 | 86 | 83 | 78 | 74 |
| 3000 | 92 | 86 | 82 | 79 | 75 | 70 |
| 3500 | 88 | 82 | 79 | 75 | 71 | 67 |
| 4000 | 82 | 77 | 74 | 71 | 67 | 63 |
| Ce tableau donne la valeur du pourcentage de charge admissible de la puissance nominale du moteur. | ||||||
B : Les compresseurs d'air sont généralement conçus pour fonctionner dans un environnement dont la température est comprise entre 30 et 40°C. Si l'environnement dépasse cette plage de température, la température interne du compresseur peut augmenter et potentiellement dépasser la température d'arrêt de protection, entraînant une surchauffe.
2. Manque d'huile dans le système de compression
Vérifier le niveau d'huile dans le séparateur huile-gaz. Après l'arrêt et la dépressurisation, le niveau d'huile doit être légèrement supérieur au repère de niveau haut (H ou MAX). Pendant le fonctionnement, le niveau d'huile ne doit pas descendre en dessous du repère de niveau bas (L ou MIN). Si le niveau d'huile est bas ou non visible, faites le plein immédiatement.
3. Mauvais fonctionnement de la vanne d'arrêt d'huile
La vanne d'arrêt d'huile, généralement une électrovanne à deux voies normalement fermée, s'ouvre lorsque le compresseur démarre et se ferme lorsque le compresseur s'arrête pour empêcher l'huile de continuer à pénétrer dans la tête du compresseur. Si la vanne ne s'ouvre pas au démarrage, le compresseur surchauffe en raison d'un manque d'huile, ce qui risque d'endommager gravement l'ensemble de la vis.
4. Problèmes liés au filtre à huile
A : Un filtre à huile obstrué ou une vanne de dérivation qui ne fonctionne pas peuvent empêcher l'huile d'atteindre la tête du compresseur, ce qui provoque une surchauffe rapide.
B : Un filtre partiellement obstrué peut restreindre le flux d'huile, ce qui entraîne une surchauffe progressive du compresseur, en particulier lors du déchargement. Pendant le fonctionnement à vide, la pression d'huile du compresseur chute et l'huile a du mal à passer à travers le filtre, ce qui augmente la température.
5. Mauvais fonctionnement de la vanne de régulation thermique
La soupape de régulation thermique est installée avant le refroidisseur d'huile et permet de maintenir la température de refoulement au-dessus du point de rosée. En cas de défaillance de la soupape, l'huile peut contourner le refroidisseur et pénétrer directement dans la tête du compresseur, ce qui entraîne des températures d'huile élevées et une éventuelle surchauffe. Les problèmes les plus courants sont l'usure des ressorts ou l'endommagement du corps de la vanne, qui peuvent être réparés ou remplacés.
6. Réglage incorrect de l'huile
Assurez-vous que le mécanisme de réglage de l'huile fonctionne correctement. Si nécessaire, augmentez légèrement le débit d'huile. Toutefois, ne procédez à des ajustements qu'en suivant les directives du fabricant.
7. Huile usée ou dégradée
Avec le temps, l'huile se dégrade et perd sa capacité à lubrifier et à transférer efficacement la chaleur. Cela peut entraîner des températures plus élevées, car le compresseur a du mal à dissiper la chaleur
8. Dysfonctionnements du système de refroidissement
Pour les unités refroidies à l'eau, vérifiez la différence de température entre les tuyaux d'entrée et de sortie d'eau. Une différence de 5 à 8 °C est idéale. S'il est inférieur à 5°C, il peut y avoir une accumulation de tartre ou des blocages, ce qui nuit à l'efficacité du refroidissement.
Pour les appareils refroidis par air, vérifiez que la température ambiante n'est pas trop élevée. Assurez-vous que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent correctement. Si des problèmes sont identifiés, il convient de les résoudre rapidement afin d'éviter toute surchauffe.
9. Huile de lubrification incorrecte ou de mauvaise qualité
L'utilisation d'une huile de lubrification inappropriée ou de mauvaise qualité peut réduire l'efficacité et entraîner des températures élevées. Respectez toujours les spécifications du fabricant concernant le type et la qualité de l'huile.
10. Filtres à air obstrués
Un filtre à air encrassé augmente la charge du compresseur et le maintient dans un état de charge permanent. Cela peut entraîner une surchauffe. Vérifiez que le pressostat différentiel n'émet pas d'avertissement ou remplacez le filtre si nécessaire. Si la réduction du débit d'air est le premier signe, la surchauffe est le deuxième problème.
11. Pression excessive du système
La pression est généralement réglée en usine, mais si des ajustements sont nécessaires, veillez à ce qu'ils correspondent à la pression nominale du compresseur. Une pression trop élevée entraîne une augmentation de la charge, ce qui peut provoquer une surchauffe. Cela peut également entraîner une augmentation du courant du moteur, ce qui déclenche des arrêts de protection du compresseur.
12. Séparateur huile-gaz bouché
Un séparateur huile-gaz obstrué peut entraîner une augmentation de la pression interne et une surchauffe. Le problème principal est l'augmentation de la pression interne, qui entraîne divers problèmes de fonctionnement, notamment des températures élevées.
Mesures préventives et entretien régulier
Pour garantir le bon fonctionnement de votre compresseur d'air, en particulier pendant les mois chauds de l'été, il est essentiel de l'entretenir régulièrement. Surveillez les niveaux d'huile, vérifiez le système de refroidissement et remplacez les filtres si nécessaire pour éviter la surchauffe et maintenir des performances optimales.
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