高温は、エアコンプレッサーの運転中に遭遇する最も一般的な問題の一つです。過熱は機器の損傷や効率の低下につながります。この記事では、エアコンプレッサの高温の最も一般的な12の原因を概説し、最適な性能を維持するための洞察と解決策を提供します。
1. 環境温度と空気密度
A: 温度が上昇すると、空気密度が低下する（エアコンプレッサーの効率が高高度で低下するのと同様）。その結果、コンプレッサーの効率が低下し、運転時間が長くなり、負荷が大きくなるため、コンプレッサーの発熱量が増え、温度が高くなる。
| 高度 M | 周囲温度 | |||||
| <30 | 30-40 | 45 | 50 | 55 | 60 | |
| 1000 | 107 | 100 | 96 | 92 | 87 | 82 |
| 1500 | 104 | 97 | 93 | 89 | 84 | 79 |
| 2000 | 100 | 94 | 90 | 86 | 82 | 77 |
| 2500 | 96 | 90 | 86 | 83 | 78 | 74 |
| 3000 | 92 | 86 | 82 | 79 | 75 | 70 |
| 3500 | 88 | 82 | 79 | 75 | 71 | 67 |
| 4000 | 82 | 77 | 74 | 71 | 67 | 63 |
| この表は、モータの定格出力に対する許容負荷率を示しています。 | ||||||
B: エアコンプレッサーは通常、30～40℃の環境温度範囲で作動するように設計されています。環境がこの温度範囲を超えると、コンプレッサーの内部温度が上昇し、保護シャットダウン温度を超える可能性があり、過熱につながる。
2.コンプレッサーシステムのオイル不足
オイル・ガス・セパレーターのオイル・レベルをチェックする。シャットダウンして減圧した後、オイルは高オイル・レベル・マーク（HまたはMAX）よりわずかに上でなければなりません。運転中、オイル・レベルがロー・オイル・レベル・マーク（LまたはMIN）を下回ってはならない。オイル・レベルが低い、または見えない場合は、直ちに給油してください。
3.オイルシャットオフバルブの誤作動
オイルシャットオフバルブは、通常二方向ノーマルクローズのソレノイドバルブで、コンプレッサーの始動時に開き、コンプレッサーのシャットダウン時に閉じて、オイルがコンプレッサーヘッドに入り続けるのを防ぎます。始動時にバルブが開かなかった場合、オイル不足によりコンプレッサーが過熱し、スクリューアセンブリに深刻な損傷を与える可能性があります。
4.オイルフィルターの問題
A: オイルフィルターが詰まっていたり、バイパスバルブが作動していなかったりすると、コンプレッサーヘッドにオイルが届かなくなり、急激なオーバーヒートを起こすことがある。
B: フィルターが部分的に詰まっていると、オイルの流れが制限され、特にアンロード運転中にコンプレッサーが徐々に過熱します。アンロード運転中、コンプレッサーの油圧が低下し、オイルがフィルターを通過するのに苦労し、温度が上昇する。
5.サーマルコントロールバルブの誤作動
サーマルコントロールバルブはオイルクーラーの前に取り付けられ、吐出温度を露点以上に維持するのに役立つ。バルブが故障すると、オイルがクーラーをバイパスして直接コンプレッサーヘッドに入り、オイル温度が高くなり、最終的にオーバーヒートする可能性がある。一般的な問題には、摩耗したスプリングやバルブボディの損傷があり、修理や交換が可能です。
6.不適切なオイル調整
オイル調整機構が正しく機能していることを確認する。必要であれば、オイル量を少し増やす。ただし、調整はメーカーのガイドラインに従って行ってください。
7.磨耗または劣化したオイル
時間の経過とともにオイルは劣化し、潤滑能力と効率的な熱伝達能力を失います。その結果、コンプレッサーの放熱がうまくいかず、温度が上昇することがあります。
8.冷却システムの故障
水冷式ユニットの場合、入口と出口の水パイプの温度差をチェックしてください。5～8℃の差が理想的です。5℃より低い場合は、スケールの蓄積や詰まりがあり、冷却効率が低下している可能性があります。
空冷式ユニットの場合、周囲温度が高すぎないか確認する。冷却ファンが適切に機能していることを確認する。問題が見つかった場合は、オーバーヒートを防ぐために速やかに対処すること。
9.不適切または低品質の潤滑油
不適切または低品質の潤滑油を使用すると、効率が低下し、高温になることがあります。オイルの種類と品質については、常に製造元の仕様に従ってください。
10.エアフィルターの詰まり
エアフィルターが詰まると、コンプレッサーの負荷が増加し、負荷がかかり続ける状態になる。これはオーバーヒートにつながる可能性がある。差圧スイッチの警告を確認するか、必要であればフィルターを交換する。空気出力の低下は最初の兆候であるが、過熱は二次的な問題である。
11.過度のシステム圧力
圧力は通常工場で設定されますが、調整が必要な場合は、コンプレッサーの定格圧力に合うようにしてください。圧力が高すぎると負荷が増加し、過熱の原因となります。また、モーター電流が増加し、コンプレッサーの保護シャットダウンの引き金になることがあります。
12. 油ガス分離器の詰まり
オイル・ガス・セパレーターの詰まりは、内圧の上昇を引き起こし、オーバーヒートにつながる可能性がある。ここでの主な問題は内圧の上昇であり、高温を含むさまざまな運転上の問題を引き起こす。
予防措置と定期メンテナンス
特に夏の暑い時期にスムーズな運転を確保するには、エアコンプレッサーの定期的なメンテナンスが重要です。オイルレベルに気を配り、冷却システムを点検し、必要に応じてフィルターを交換することで、オーバーヒートを防ぎ、最高の性能を維持することができます。
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