Transmissão por correia vs. transmissão direta em compressores de ar de parafuso: Qual é o melhor?

Ao escolher o sistema de transmissão para compressores de ar de parafusoA indústria é dominada por duas opções principais: acionamento por correia e transmissão direta (caixa de velocidades). O debate sobre qual deles é superior resume-se frequentemente à qualidade do projeto do fabricante e aos requisitos da aplicação. Segue-se uma análise pormenorizada das suas vantagens e limitações.

• Transmissão por engrenagem (direta): Os modelos de caixas de velocidades de alta qualidade podem atingir uma eficiência de 98-99%.
• Acionamento por correia: Os sistemas de correias bem concebidos também podem atingir uma eficiência de cerca de 99% em condições óptimas.

🔑 Visão: A eficiência tem menos a ver com o tipo de acionamento e mais com a precisão da engenharia do fabricante.

• Transmissão por engrenagem: Requer uma pressão de óleo constante (normalmente 2,5-4 bar) para lubrificar a caixa de velocidades, mesmo ao ralenti - o que leva a um maior consumo de energia.
• Acionamento por correia: Pode funcionar em segurança com pressão zero ao ralenti, embora os fabricantes mantenham frequentemente ~1,5 bar por razões de segurança, reduzindo o consumo de energia ao ralenti em ~15%.

Exemplo: Uma unidade de 160 kW acionada por engrenagem a funcionar 1 200 horas sem carga por ano consome cerca de Mais 28 800 kWh de eletricidade do que o seu equivalente acionado por correia X-resultando numa poupança substancial de custos ao longo do tempo.

Na prática, a perda de óleo da caixa de velocidades é um risco importante nos compressores com transmissão por engrenagens, levando ao desgaste e a potenciais falhas. Os sistemas de acionamento por correia evitam isto completamente, resultando em maior fiabilidade e menor risco de manutenção.

Os utilizadores têm frequentemente requisitos de pressão únicos, por exemplo, 11-11,5 bar em vez dos 13 bar normais.

• Acionamento por correia: A simples troca dos diâmetros das polias das correias permite-lhe fazer corresponder a pressão de saída com precisão - mantendo o fluxo de ar e a eficiência.
• Transmissão por engrenagem: Os ajustes de pressão são muito mais complexos e dispendiosos devido às relações da caixa de velocidades de velocidade fixa.

Quando os requisitos de pressão se alteram após a instalação:

• Acionamento por correia: O ajuste do tamanho das polias é fácil, rápido e económico.
• Transmissão por engrenagem: A alteração das definições de pressão é trabalhosa e dispendiosa.

• Transmissão por engrenagem: A substituição da chumaceira requer uma desmontagem e revisão geral da caixa de velocidades.
• Acionamento por correia: É possível substituir os rolamentos do motor ou do rotor sem mexer na caixa de velocidades - mais económico e mais rápido.

A substituição de rotina do vedante do veio do rotor é muito mais simples nos sistemas de transmissão por correia. Basta retirar a polia da correia. As unidades de transmissão por engrenagens requerem a desmontagem do motor e do acoplamento - o que exige muito mais tempo e esforço.

Nos compressores com transmissão por engrenagens, uma falha no motor ou nos rolamentos do rotor pode danificar a caixa de velocidades e outros componentes. Os sistemas de correias isolam as falhas, protegendo a caixa de velocidades e reduzindo o risco de danos em cascata.

Com o acoplamento rígido direto, as vibrações do compressor são transmitidas diretamente para os rolamentos do motor e para a caixa de velocidades, aumentando o ruído e o desgaste. Os sistemas de transmissão por correia actuam como amortecedores de vibrações, conduzindo a níveis de ruído mais baixos e redução da fadiga dos rolamentos.

Ambos os sistemas podem proporcionar um excelente desempenho, mas quando se considera custo de manutenção, eficiência de funcionamento a longo prazo, flexibilidade e ruídoOs modernos sistemas de transmissão por correia proporcionam frequentemente um custo total de propriedade superior.

Em Baldor, oferecemos compressores de ar de parafuso com configurações optimizadas de acionamento por correiaO sistema de controlo de velocidade e de pressão é mais preciso, mais fiável e mais silencioso.