Винтовые воздушные компрессоры с постоянным магнитом и переменной частотой широко известны благодаря своей высокой эффективности, экономии энергии и стабильному давлению. Однако не все двигатели с постоянными магнитами созданы одинаковыми. Некачественные компоненты или неправильная конфигурация могут привести к размагничиваниечто часто приводит к дорогостоящей замене двигателя.
Как же определить, что ваш двигатель с постоянным магнитом размагничивается? Давайте рассмотрим признаки, причины и эффективные стратегии профилактики.
1. Признаки размагничивания в двигателях с постоянными магнитами
● Ненормальный ток во время работы
Если компрессор запускается нормально, но рабочий ток со временем значительно увеличивается, что в конечном итоге приводит к срабатыванию сигнализация перегрузки преобразователя частоты-Это может указывать на размагничивание. Сначала убедитесь, что преобразователь частоты правильно выбран и его параметры не были изменены. Если все выглядит нормально, проверьте обратная электродвижущая сила (обратная ЭДС):
- Отсоедините сирену от двигателя
- Работа двигателя в режиме холостого хода до номинальной частоты
- Измерьте выходное напряжение (это обратная ЭДС).
- Если измеренная обратная ЭДС составляет более чем на 50 В ниже номинальное значение, указанное на заводской табличке двигателя, вероятно размагничивание
● Непрерывные сигналы перегрузки по току
Размагниченный двигатель обычно работает с током, значительно превышающим номинальный. Если перегрузка по току происходит только на очень низких или очень высоких скоростях, или только время от времени, размагничивание может быть не причиной.
● Неправильно диагностированные проблемы выбора
Для размагничивания требуется время - иногда месяцы или даже год. Если перегрузка по току происходит вскоре после установки, то, скорее всего, это связано с неправильный выбор размера двигателя а не фактическое размагничивание.
2. Что вызывает размагничивание в двигателях с постоянными магнитами?
- Перегрев из-за отказа вентилятора
- Отсутствие систем тепловой защиты
- Высокие температуры окружающей среды
- Плохая конструкция двигателя
3. Как предотвратить размагничивание двигателя
✅ Выберите подходящую мощность двигателя
Размагничивание сильно связано с повышенной рабочей температурой, часто вызванной перегрузка двигателя. Выбор двигателя с соответствующей мощностью - ключевой момент. Рекомендуется выбирать двигатель с мощностью около 20% дополнительная емкость в зависимости от фактической нагрузки.
✅ Избегайте тяжелых и частых стартов
Для асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором и постоянными магнитами избегайте прямые пуски с большой нагрузкой и частые стартапы. При асинхронном пуске колебания крутящего момента могут вызвать магнитное напряжение, ускоряющее размагничивание.
✅ Улучшение конструкции двигателя
- Увеличение толщины постоянного магнита: Более толстый магнит может противостоять силам размагничивания, вызванным реакцией якоря и радиальным магнитным потоком.
- Добавить вентиляционные каналы ротора: Внутренние охлаждающие каналы в роторе помогают снизить температуру магнита, уменьшить повышение температуры ротора и повысить эффективность.
4. Заключение: Раннее выявление экономит расходы
Обнаружение и предотвращение размагничивание в двигатели с постоянными магнитами имеет решающее значение для надежности и долгосрочной работы вашей воздушной компрессорной системы. Регулярные проверки тока, правильный выбор двигателя и усовершенствование конструкции могут значительно снизить риск отказа двигателя.